近日，国家有关部门正在讨论适当降低成品油价格，同步取消公路养路费、航道养护费等六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点等重要事项，酝酿多年的燃油税也正悄然向我们走来。人们在关注着最新消息同时，也都默默衡量自身的利弊。私家车、出租车、营运车辆以及农民都在考虑燃油税对自身利益的影响。

    
　　专家表示，燃油税作为恢复经济、扩大内需的配套财税措施将很快出台，而燃油价格和税率的协调是关键。

    
　　一盼
    
　　燃油税应低点儿
    
　　“燃油税开征后，私家车多支出的成本并不是太大。”哈市市民许先生说。那么，征收燃油税和现在的费用差多少呢？许先生算了笔账，“我的汽车排量是1.6的，以目前93号汽油5.97元/升计算，一年消耗1400升汽油，全年大约花费8400元，全年上缴养路费1200元，在征收燃油税前每年的支出大约是9600元。而燃油税开征后，养路费取消，成品油销售价格以加征30%燃油税计算，则为7.76元/升，按照每年消耗1400升汽油计算，全年的费用约为10900元，一年多花1000多元。”

    
　　记者在采访中了解到，虽然燃油税实施对一些私家车影响不是太大，但私家车主的愿望是：燃油税应该低点儿。

    
　　二盼
    
　　国家政策补贴点儿
    
　　相对于私家车，面对燃油税的出台，出租车行业并不平静。每天穿梭于城市中的出租车却不能为了省油，将汽车停在车库。而每一滴油的价格，直接关系到获得的利润。
    

　　开了5年出租的王师傅说：“目前我们能做的只有静观其变。前段时间由于油价上涨，国家给予了一定补贴，现在如果要征收燃油税的话，国家是否还会将补贴进行到底还不知道，我们当然是希望继续补贴。”当被问及将要采取何种方式来应对此政策时，出租车司机林女士说：“我会减少运营时间，多采取等客的方式。”

    
　　哈市某出租汽车公司孙经理表示：“如果征收燃油税后，油价和税率高于养路费很多的话，出租车将受一定的影响。怎样应对，只能等待燃油税政策出台，然后再做打算。”

    
　　“如果按照燃油税30%的标准，我们简单测算了一下，哈市的出租车每台一年多支出15000元左右。”27日，黑龙江省道路运输管理局出租车管理处处长黄文平说。不过黄文平表示，国家对于出租车行业的稳定和发展始终关注，在此之前，连续5次补贴，即使实行燃油税，国家也会考虑到行业经营的实际问题，在政策上能给予补贴。

    
　　三盼
    
　　运输企业负担能否减点儿
    
　　杨吕宪是哈市东郊客运公司总经理，这几天，用他的话说“在安静中焦灼不安”。他的焦灼不安来自于燃油税的开征，他的旗下有20多台客运车辆，每天往返于哈市的郊区。

    
　　“实施燃油税最直接效果就是汽油涨价。”杨吕宪说，车辆每天已经有很多费要交了，如果要收燃油税的话，成本就会大幅增加，加重企业的负担。

    
　　据了解，受经济形势影响，哈市目前一些物流货运公司经营状况不太好。某货物运输公司业务调度徐女士说：“今年9月和10月的生意冷清，货物明显减少。”谈到燃油税时，徐女士表示，开征燃油税，企业的成本势必会增加，希望到时有关部门能为企业减轻点负担，要不一些企业只能采用上涨运输费用的手段来面对成本的增加。

    
　　四盼
    
　　三农问题多顾及点儿
    
　　27日，哈市松北区某农机大市场，哈市道外区永源镇村民徐国清正在挑选一台农用拖拉机。说起燃油税，徐国清一脸茫然，不过当听明白燃油税的实质时，徐国清连称不公平，“拖拉机是农耕用的，也不上国道，怎么能让我们多花油钱呢。”

    
　　事实上，徐国清的说法正是燃油税改革面对三农的实际问题，即燃油税出台之后如何保障农民的利益。

    
　　省农委一位相关负责人说，现在取消了农业税，农民种地国家还给补贴，但农民增收还是个大问题。原因何在？粮价上不去，但各种农资、化肥、燃油的价格却不断上涨，一旦开征燃油税，相当于给农业成本上涨加了助推器。

    
　　这位负责人说：“燃油税实际是一个道路税，主要替代养路费，我们知道农民的拖拉机、收割机、抽水机等设备是不会到道路上行驶的，跟道路没有关系，但你又很难做到农民拖拉机的油一个价钱、农民家卡车的油又是一个价钱，所以现在需要国家在征收燃油税的同时，要充分考虑三农的利益，出台惠农政策。”

    
　　五盼
    
　　油企自主空间再大点儿
    
　　面对燃油税出台而触动自己的切身利益，一些企业和市民纷纷持观望甚至反对意见，那么，燃油销售企业的态度如何呢？

    
　　27日，民营企业――黑龙江省龙德石油公司董事长刘立柱在接受记者采访时认为，燃油税的出台，给燃油销售企业带来的影响是积极的。“我欢迎燃油税的出台。”

    
　　刘立柱说，以前国家对于燃油销售方面，把本该属于市场调节、企业行为的事情，由政府代管，走的是计划经济调控的模式。石油应该放开，交给企业进行市场化运作。燃油税的实施，是石油改革的一个里程碑，企业可以根据市场形势，拥有更大的自主空间。

　　六盼
    
　　油价与税率和谐点儿
    
　　对于实施燃油税，我省某经济专家认为，燃油税作为恢复经济、扩大内需的配套财税措施，起到至关重要的作用，而燃油价格和税率是否和谐是关键。他表示：“在经济危机的情况下，可以增加国家的财政收入，调整人们的收入分配，以达到稳定和平衡市场经济的作用。现在国际油价大跌，而国内燃油却很少降价。我认为油价还有很大的下降空间，而国家对于税率的调整不会脱离群众，不能过高。”

    
　　对于一些人对燃油税问题的担心，他建议群众端正认识，纵观全局，在燃油税的带动下，提高节约能源，保护环境的意识，没必要过度紧张。